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回顧一下，HTC Vive消費者版本推出時間是2016年2月29日上午10點正式開放預售，而時隔三個多月，HTC為了搶占vr產品市場份額，搶先一步推出企業版本Vive BE，這一產品策略既在意料之中也是情理之中。據媒體報道：HTC公司宣布面向美國、加拿大、英國、德國和法國市場推出HTC Vive商用版(以下簡稱“Vive BE”)，產品售價為1200美元(約合7870元人民幣，不含稅費用和運費),消費者版本的Vive國行售價6888元。

跟消費者版本相比，商用版產品的logo由黑色換為藍色，價格也有799美元上升到1200美元，其他硬件配置應該沒有太大的差異，只是Vive BE將可承受更高強度的使用頻率;HTC官方給出的信息是，Vive BE能提供商業使用授權以及12個月的有限質保，凡購買的組織或個人將可享受到專屬客服人員一對一的電話服務，這種服務還是有點類似于VIP客戶的待遇了。

現在各種VR+的行業應用如火如荼，HTC推出商用版也算明智之舉，單靠個人購買消費者版本來帶動銷售量，短期內還是有困難的，畢竟配套的產品價格過高，普通玩家承擔不起。而企業版本它從單一玩家轉向企業或者個人商用，一方面有利于增加產品銷量，穩固自己的地位;另一方面，當越來越多的VR+行業應用發展成熟，VR的生態圈也更易發展變為雛形，當然這有利于HTC自己的整個生態圈計劃的發展。

HTC虛擬現實業務副總裁Daniel O’Brien就對媒體表示：“Vive BE的誕生旨在滿足全球各行業對完整虛擬現實系統的強烈需求，為他們的業務提供創新的解決方案。我們在虛擬現實方面的長期策略之一，就是要通過Vive的創新技術和應用來推動合作伙伴的快速發展，這也將使Vive能夠保持在企業級市場的前沿地位。”

VR不能單靠某一行業的熱風發展下去，盡管當前游戲、視頻更受業內人和玩家的關注，只有各個行業的百花齊放才能促使虛擬現實這個新技術得到更長遠的發展，畢竟這一技術能應用的領域還是挺廣泛的。像在去年，寶馬公司展示了一款“虛擬現實版MINI”汽車。這款MINI品牌汽車配備了一套虛擬現實眼鏡系統，駕駛員佩戴后可顯示車速、導航等使用信息，在很大程度上提升了駕乘體驗。如果其他品牌的車商想要提升車子更好的體驗，或者是想在設計上有更好的突破，購買商用的vr產品，這未嘗不是一個好的想法。當然，像在旅游、房地產、酒店、醫療、教育等行業都需要為企業量身定制的專屬vr產品，未來或許會出現更多像HTC這樣推出企業版本的vr產品。

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